Gobierno federal congela tarifas en la Autopista del Sol
*Este lunes el secretario de Hacienda, Rogelio Ramírez de la O presentó este acuerdo en Palacio Nacional
JESÚS SAAVEDRA/AGN
CHLPANCINGO, GRO.
El acuerdo para reforzar el Paquete Contra la Inflación y la Carestía (PACIC) que anunció este lunes el gobierno que encabeza, Andrés Manuel López Obrador contempla “congelar” las tarifas concesionadas y que administra el gobierno federal hasta el 28 de febrero del próximo año y donde está incluida la Autopista del Sol.
Este lunes el secretario de Hacienda, Rogelio Ramírez de la O presentó este acuerdo en Palacio Nacional, con el que se busca que los 24 productos de la canasta básica en México, se mantenga en un costo promedio de mil 39 pesos hasta el 28 de febrero del 2023.
Uno de los puntos de este acuerdo que firmó el presidente, Andrés Manuel López Obrador establece que el gobierno federal “mantendrá su política de contención al precio de gasolinas, diésel y electricidad”.
Pero también anunció que “congelará las tarifas de las autopistas concesionadas al Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) y a Caminos y Puentes Federales (Capufe) hasta el 28 de febrero de 2023”.
Capufe administra la Autopista del Sol, que fue construida en el sexenio de José Francisco Ruiz Massieu y que une a la Ciudad de México con el puerto de Acapulco, el principal destino de playa en Guerrero.
El pasado 16 de febrero de este año, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SCT) decidió suspender “hasta nuevo aviso” el séptimo aumento del 10 por ciento a las tarifas de cobro de las casetas de peaje de la Autopista del Sol.
Desde 2018 hasta ese 16 de febrero el gobierno de Andrés Manuel López Obrador a través de Capufe ha incrementado el costo del peaje de la Autopista del Sol en un 40 por ciento, lo que afecta de manera directa al bolsillo del turismo que viene al principal destino turístico de Guerrero.
Ese incremento a las casetas de peaje, Capufe los ha manejado como “ajustes tarifarios de acuerdo a la inflación”, que han sido obligados a pagar a miles de usuarios de esa vía de comunicación.
Esos incrementos se han aplicado dos veces al año, los anuncian en febrero y septiembre de los años 2019, 2020 y 2021, han sido seis incrementos continuos que han ocasionado que esta carretera de cuota que administra Capufe sea un 40 por ciento más cara que en 2018 cuando tomó posesión del cargo, López Obrador.
Capufe pretendía hacer otro “ajuste tarifario” el 16 de febrero pasado e incrementar el costo del peaje en un incremento neto del 10 por ciento, cuando la petición de autoridades estatales, personas que se dedican a la actividad turística pedían que se hiciera un ajuste pero a la baja, para incentivar la visita de turistas a nuestra entidad.
Capufe pretendía que los costos de las casetas incrementaran en la de Tlalpan de 126 pesos a 138 pesos, de Alpuyeca (Francisco Velázquez) de 80 a 88 pesos, de Paso Morelos de 169 a 186 pesos, Palo Blanco de 151 a 171 pesos, de La Venta de 133 a 151 pesos, con este incremento viajar de Ciudad de México a Acapulco o viceversa en un automóvil particular el costo sería de 739 pesos.
Pero ante los reclamos, Capufe informó “que el ajuste tarifario instituido para iniciar el día de hoy (16 de febrero), quedará suspendido hasta nuevo aviso. Este cambio obedece a instrucciones giradas por la SICT”, indicó escuetamente ese organismo gubernamental federal y que ahora se sabe se mantendrán las cuotas congeladas hasta el 28 de febrero del 2023.
